紅網深圳7月8日訊(通訊員梁慧琳 吳和坤)近日,中建五局廣東公司深灣壹號項目創新施工工藝,成功解決了集成式升降操作平臺導軌支座和吊掛件受力要求的難題,踐行綠色施工,節約成本數十萬元。
按照操作規范,集成式升降操作平臺必須有三個固定支座點,由于深灣壹號T1塔樓為錯層結構,不能滿足三個固定支座點的規范要求。原有的集成式升降操作平臺中,導軌支座和吊掛件一般使用預埋套管于混凝土結構,再使用螺栓將導軌支座和吊掛件固定在混凝土結構上。為解決這一難題,項目部設計新型輔助支架,成功解決缺少固定支座點的問題。
新型輔助支架工藝包括工字鋼制作的兩根立柱:立柱上端安裝導軌支座及吊掛件,下端焊接底座,底座與建筑體混凝土結構固定,解決了導軌支座和吊掛件的受力問題,此項工藝用水平設置的槽鋼作為拉桿,搬運及拆裝方便。使用的材料能多次循環利用,符合綠色施工理念,此項工藝對超高層的錯層結構具有示范意義。
目前,該項工藝已經申請國家實用新型專利。